另一个常被忽略的硬指标是通径（公称内径）。压力决定扛不扛得住，通径决定通不通得过。同压之下，通径选小了，系统照样"闹脾气"——只是问题不体现在爆管，而体现在效率与温升。
通径决定流量与压损
在系统压差一定时，通径直接影响可通过的流量和压力损失。通径选小，油液流速被抬 high，沿程压损上升，后果是一串连锁反应：执行元件供油不足、动作变慢；系统发热、油温升高；能耗增加。这就是为什么有的设备"压力明明够，动作却拖泥带水"——病根常常在通径，而不在压力。（低压损设计是产品侧的功夫，选型侧的第一件事，就是别把通径选小。）
按规格匹配，而不是随手拿
软管按公称内径（DN）形成规格体系，通径要和接头、元件接口、系统流量一一对应。成熟的选型是拿流量和允许压损去反推通径，而不是凭经验"差不多就行"。通径选大一点虽更占空间、更重，但在大流量、长管路场合往往是划算的；选小了则把效率和温升的账算漏了。
压力与通径，两本账一起算
真正对路的选型，是"压力匹配＋通径匹配"双合格：压力够而通径不够，系统效率低、温升高、动作慢；通径够而压力不够，则是直接的安全隐患。再叠加第 6 篇的弯曲半径、前面的介质与温度，选软管从来是一套组合题，不是单看某一项。
压力之外，通径是另一本不能不算的账。把两本账合起来看，软管选型才算真正"对路"。
