输液压油管
NBR + SBR 耐油内胶 · 6–102 mm 共 13 个规格 · 全系 20 bar
1 小时内回复 · NBR+SBR 耐油 · 无钢丝更轻 · 可定尺配接头
- 结构组成
- 内胶：NBR + SBR 耐油胶料，6–102 mm 通径
- 增强层：高强度涤纶线（无钢丝）
- 外胶：NR + SBR 耐磨胶，外径 14–119 mm
- 使用参数
- 工作压力：20 bar（2.0 MPa），13 个规格全部相同
- 爆破压力：60 bar（6.0 MPa），3 : 1
- 弯曲半径：60 mm 到 800 mm
- 定位：输油与回油，不作压力油路
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产品介绍
输液压油管：耐油靠内胶，不靠钢丝
这条管子的关键是内胶：NBR + SBR 共混，耐液压油、耐油雾、耐油温。增强层只有涤纶线，没有钢丝——所以它轻、软、便宜，但也决定了它只能做输油和回油，不能当压力油路。
13 个规格从 6 mm 到 102 mm，工作压力全是 20 bar、爆破 60 bar，3 : 1。口径只影响流量。单重 0.18–4.21 kg/m，比同口径带钢丝的吸排管轻三成左右。
典型位置是油箱到泵的进油段（低压）、系统回油段、以及车间之间的输油。真正的高压回路还是要用 1SN/2SN/4SP 那一套。
输液压油软管规格参数表
| 内径 I.D. | 外径 O.D. | 工作压力 W.P | 爆破压力 B.P. | 弯曲半径 B.R. | 重量 Weight | 长度 Length | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | psi | bar | psi | bar | mm | kg/m | ft | m |
| 6 | 1/4" | 14 | 300 | 20 | 900 | 60 | 60 | 0.18 | 328 | 100 |
| 8 | 5/16" | 16 | 300 | 20 | 900 | 60 | 80 | 0.21 | 328 | 100 |
| 10 | 3/8" | 18 | 300 | 20 | 900 | 60 | 100 | 0.25 | 328 | 100 |
| 13 | 1/2" | 22 | 300 | 20 | 900 | 60 | 130 | 0.36 | 328 | 100 |
| 16 | 5/8" | 26 | 300 | 20 | 900 | 60 | 160 | 0.48 | 328 | 100 |
| 19 | 3/4" | 29 | 300 | 20 | 900 | 60 | 190 | 0.55 | 328 | 100 |
| 25 | 1" | 36 | 300 | 20 | 900 | 60 | 250 | 0.78 | 328 | 100 |
| 32 | 1-1/4" | 44 | 300 | 20 | 900 | 60 | 250 | 1.06 | 200 | 61 |
| 38 | 1-1/2" | 52 | 300 | 20 | 900 | 60 | 300 | 1.41 | 200 | 61 |
| 51 | 2" | 65 | 300 | 20 | 900 | 60 | 400 | 1.82 | 200 | 61 |
| 64 | 2-1/2" | 78 | 300 | 20 | 900 | 60 | 500 | 2.30 | 200 | 61 |
| 76 | 3" | 90 | 300 | 20 | 900 | 60 | 600 | 2.68 | 200 | 61 |
| 102 | 4" | 119 | 300 | 20 | 900 | 60 | 800 | 4.21 | 200 | 61 |
数据取自亿博输液压油管产品页，13 行逐行照录。该产品页与同族低压管共用一张规格表，本页差异在内胶为 NBR + SBR 耐油配方。
输油管怎么选：分清进油、回油和压力油
进油段（油箱到泵）压力低但可能有负压，本系列无钢丝，短距离可用；长距离或负压明显时要用带螺旋钢丝的吸排管，避免吸扁。
回油段压力接近背压，20 bar 的余量足够。这是本系列最主力的场景：回油主管、支管、泄油管，口径按流量选，1–2 寸最常见。
压力油路不能用它。20 bar 与液压系统 25–35 MPa 差一个数量级，接上去会直接爆管。选型时先确认这条管子在系统的哪一段，比看口径更重要。
为什么选这款
为什么输油管可以不用钢丝
输油和回油不需要抗高压，钢丝只会增加重量和成本。
NBR + SBR 耐油
长期接触液压油不膨胀、不变软。
全系 20 bar
13 个规格同压，选型只看口径。
无钢丝更轻
6 mm 单重 0.18 kg/m，比钢丝管轻。
柔软好布
弯曲半径 60 mm 起，车间布线灵活。
口径到 102 mm
回油主管与输油干线可用。
卷长 100 m
1 寸及以下整卷供货，接头少。
3 : 1 余量
60 bar 爆破对 20 bar 工作。
结构
输油管的三层：耐油内胶是关键
内胶 — NBR + SBR 耐油胶料
6–102 mm 通径，耐液压油与油雾，是这条管能不能长期用的决定层。
增强层 — 涤纶线（无钢丝）
承 20 bar、爆破 60 bar；无钢丝让管身更轻更软，但不能用于高压。
外胶 — NR + SBR 耐磨胶
外径 14 mm（6 mm）到 119 mm（102 mm）。
应用场景
输油管的典型位置
液压站回油主管
20 bar 以内，大流量
泵与马达泄油
低压，耐油要求高
油箱进油段
短距离、负压不大时可用
车间输油干线
1–2 寸，长距离
油品转运
桶泵、移动油车
设备润滑供油
低压循环
行业方向
回油与输油管路的变化
系统压力越高，回油段的油温和流量越需要单独核算。
① 回油流量加大 大流量
趋势：高压系统配大流量泵，回油口径上移。
亿博：到 4 寸 102 mm。
② 油温上升 耐油温
趋势：系统功率密度提高，回油温度高。
亿博：NBR+SBR 耐油配方。
③ 轻量化 轻量胶管
趋势：移动设备按重量核算。
亿博：无钢丝结构，单重低。
④ 泄漏管控 少接头
趋势：回油管路接头越少越好。
亿博：100 m 卷整根供货。
⑤ 清洁度 洁净回油
趋势：回油过滤器精度提高。
亿博：切管吹净、端部封盖。
⑥ 颜色识别 标识
趋势：用颜色区分压力、回油、泄油。
亿博：外胶颜色可定制。
为什么选亿博
七个理由，耐油是这条管的全部
耐油配方自炼
NBR/SBR 配比按油品调，批次稳定。
恒压设计
13 个规格同压。
无钢丝更轻
同口径比吸排管轻三成左右。
长卷供货
100 m / 61 m，减少接头。
切管吹净
回油系统怕残屑。
可配接头总成
按油箱与泵接口配。
小批量可试
换油品或换系统先试样。
常见问题
输液压油软管常见问题
这条管能用在压力油路上吗？
不能。全系工作压力 20 bar（2.0 MPa），液压系统压力通常在 25–35 MPa，差一个数量级。它只用于输油、回油、泄油。压力油路请用 1SN、2SN 或四层缠绕。
1 寸输油管的压力和单重是多少？
1 寸（25 mm）工作压力 20 bar（2.0 MPa），爆破 60 bar，内径 25 mm，外径 36 mm，最小弯曲半径 250 mm，单重 0.78 kg/m，卷长 100 m。
为什么这条管没有钢丝？
输油与回油不需要抗高压，钢丝只增加重量和成本。无钢丝结构更柔软、更轻，布线方便。代价是不能抗负压，也不能用于高压回路。
能用在吸油段吗？
短距离、负压不大时可以；长距离或负压明显时建议用带螺旋钢丝的吸排液压油管，避免吸扁。吸油段的失效往往是塌陷，不是渗漏，事后才发现。
耐哪些油？
液压油、润滑油、机油是常规介质。燃油（汽油、柴油）的渗透性更强，建议用专门的燃油管；酯类难燃液、生物油需要确认内胶适配，不要默认可用。
最小起订量和交期？
管体 100 m 起订，13 个规格可混拼；配接头总成按条计。常规规格有库存，定制约 10–15 天。给规格、长度、介质和接头形式，1 个工作小时内回价。
能承受多高油温？
本页规格表未列温度项，不给具体数值。液压回油温度通常在 60–80℃，短时更高；如果油温长期超过 90℃，请说明，我们确认胶料适配或改用耐温系列。
回油管被吸扁了怎么办？
已经塌陷的管子通径回不来，必须更换，不能加热整形。根因通常是负压过大或管身被压，解决方法是改用带螺旋钢丝的吸排管，并把回油口与过滤器检查一遍。
外胶颜色能定制吗？
能。回油、泄油、压力油用不同颜色区分，是整机厂常见的做法。颜色只加色母，不影响 20 bar 压力等级与耐油性能。
回油管口径怎么定？
按泵的排量与允许流速核算，回油流速一般控制在 1.5 m/s 以内。口径偏小会让回油背压升高、油温上升；口径放大一档，压损与温升同时下降。把泵排量和系统背压告诉我们，可以一起核算。
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