燃油 & 柴汽油管
NBR 耐油内胶 · 6–102 mm 共 13 个规格 · 全系 20 bar
1 小时内回复 · NBR 耐燃油 · 100 m 卷 · 可配加油枪接头
- 结构组成
- 内胶：NBR 耐燃油胶料，6–102 mm 通径
- 增强层：高强度涤纶线
- 外胶：NBR + CR 耐磨耐候胶，外径 14–119 mm
- 使用参数
- 工作压力：20 bar（2.0 MPa），13 个规格全部相同
- 爆破压力：60 bar（6.0 MPa），3 : 1
- 弯曲半径：60 mm 到 800 mm
- 卷长：1 寸及以下 100 m，1-1/4 寸以上 61 m
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产品介绍
燃油管：耐油靠内胶，寿命看渗透
汽油和柴油的分子小、渗透性强，对胶料的要求比液压油更苛刻。这条管内胶是 NBR 耐燃油配方，外胶用 NBR + CR，兼顾耐油与耐候。
13 个规格从 6 mm 到 102 mm，工作压力全是 20 bar、爆破 60 bar，3 : 1。口径只影响流量，加油机软管、桶泵、小流量转运、槽车装卸都用同一压力等级。
卷长按用量分：1 寸及以下 100 m（加油站按米换管，小口径用量最大），1-1/4 寸以上 61 m。这个分法和实际使用习惯是一致的——加油站的软管是按米换的，不是按根。
燃油与柴汽油软管规格参数表
| 内径 I.D. | 外径 O.D. | 工作压力 W.P | 爆破压力 B.P. | 弯曲半径 B.R. | 重量 Weight | 长度 Length | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | psi | bar | psi | bar | mm | kg/m | ft | m |
| 6 | 1/4" | 14 | 300 | 20 | 900 | 60 | 60 | 0.18 | 328 | 100 |
| 8 | 5/16" | 16 | 300 | 20 | 900 | 60 | 80 | 0.21 | 328 | 100 |
| 10 | 3/8" | 18 | 300 | 20 | 900 | 60 | 100 | 0.25 | 328 | 100 |
| 13 | 1/2" | 22 | 300 | 20 | 900 | 60 | 130 | 0.36 | 328 | 100 |
| 16 | 5/8" | 26 | 300 | 20 | 900 | 60 | 160 | 0.48 | 328 | 100 |
| 19 | 3/4" | 29 | 300 | 20 | 900 | 60 | 190 | 0.55 | 328 | 100 |
| 25 | 1" | 36 | 300 | 20 | 900 | 60 | 250 | 0.78 | 328 | 100 |
| 32 | 1-1/4" | 44 | 300 | 20 | 900 | 60 | 250 | 1.06 | 200 | 61 |
| 38 | 1-1/2" | 52 | 300 | 20 | 900 | 60 | 300 | 1.41 | 200 | 61 |
| 51 | 2" | 65 | 300 | 20 | 900 | 60 | 400 | 1.82 | 200 | 61 |
| 64 | 2-1/2" | 78 | 300 | 20 | 900 | 60 | 500 | 2.3 | 200 | 61 |
| 76 | 3" | 90 | 300 | 20 | 900 | 60 | 600 | 2.68 | 200 | 61 |
| 102 | 4" | 119 | 300 | 20 | 900 | 60 | 800 | 4.21 | 200 | 61 |
数据取自亿博燃油/柴汽油管产品页，13 行逐行照录。该产品页与同族低压管共用一张规格表，本页差异在内胶为 NBR 耐燃油配方。
燃油管怎么选：口径、接头、渗透
先从口径入手。6–13 mm 是加油枪软管与桶泵的常规尺寸，19–25 mm 用于支管与转运，32 mm 以上用于槽车与油库装卸。口径放大一档，流量上升、管内流速下降。
再定接头。加油站常用加油枪接头、快换与卡箍；工业输油用宝塔头、法兰。接头处的密封件要耐燃油，普通橡胶密封件在汽油里会膨胀。
最后看渗透。汽油对小分子胶料的渗透是长期问题，管身外表面有油味属于渗透而非泄漏。对渗透有要求的场合，需要在胶料或结构上另做选择，普通燃油管无法完全避免。
为什么选这款
为什么燃油管要专门配方
液压油和汽油，对橡胶是两件事。
NBR 耐燃油
汽油、柴油长期接触不膨胀、不变软。
全系 20 bar
13 个规格同压，选型简单。
外胶 NBR + CR
耐油同时耐候，户外使用不开裂。
小口径 100 m 卷
加油站按米换管，正好对上。
口径到 102 mm
槽车与油库装卸可用。
弯曲半径 60 mm 起
加油机内部空间窄，能转弯。
3 : 1 余量
60 bar 爆破对 20 bar 工作。
结构
燃油管的三层：耐油内胶 + 涤纶线 + 耐候外胶
内胶 — NBR 耐燃油胶料
6–102 mm 通径，汽油与柴油长期接触不膨胀。
增强层 — 高强度涤纶线
承 20 bar、爆破 60 bar；无钢丝，管身柔软。
外胶 — NBR + CR
外径 14 mm（6 mm）到 119 mm（102 mm），耐油耐候。
应用场景
燃油管的典型位置
加油机软管
6–13 mm，频繁弯折
桶泵与移动加油
小口径，便携
加油站输油支管
19–25 mm
槽车与油库装卸
32–102 mm
工程机械加油
现场加注
工业柴油输送
设备供油管路
行业方向
燃油管路的变化
环保法规对渗透与挥发的限制，正在改变燃油管的选型逻辑。
① 渗透要求 低渗透
趋势：法规关注燃油挥发与渗透。
亿博：按客户要求确认胶料方案。
② 加油站改造 换管频次
趋势：软管按周期强制更换。
亿博：100 m 卷，按米换管。
③ 柴油品质变化 生物柴油
趋势：生物柴油比例提高，对胶料要求变化。
亿博：介质含生物柴油时先确认配比。
④ 防静电要求 导静电
趋势：油品作业要求导静电。
亿博：可配导静电结构（另议）。
⑤ 大口径装卸 大流量
趋势：槽车装卸要求大口径。
亿博：到 4 寸 102 mm。
⑥ 标识 标识
趋势：汽油与柴油管路要区分。
亿博：外胶颜色可定制。
为什么选亿博
七个理由，燃油管先要耐油
耐油配方自炼
NBR 配比按油品调。
外胶耐候
NBR + CR，户外不开裂。
小口径 100 m 卷
加油站按米换管方便。
恒压 20 bar
13 个规格同压。
柔软好布
弯曲半径 60 mm 起。
接头配套
加油枪、宝塔头、快换可取。
小批量可试
换油品先做浸泡验证。
常见问题
燃油与柴汽油软管常见问题
这条管能用于加油机吗？
能，6–13 mm 是加油机软管的常规尺寸，20 bar 工作压力覆盖加油机工况。这类软管弯折频繁，外胶耐候性很重要，本系列外胶是 NBR + CR。建议按周期更换，不要等到渗漏。
1 寸燃油管的压力和单重是多少？
1 寸（25 mm）工作压力 20 bar（2.0 MPa），爆破 60 bar，内径 25 mm，外径 36 mm，最小弯曲半径 250 mm，单重 0.78 kg/m，卷长 100 m。
能用于汽油吗？柴油呢？
汽油与柴油都是常规介质，内胶按 NBR 耐燃油配方。要注意生物柴油：掺混比例较高时对胶料的要求会变化，请提供配比确认。甲醇、乙醇含量高的燃料不适配。
管身有油味是漏了吗？
不一定。汽油分子小，会通过胶料缓慢渗透，外表面有油味属于渗透现象，不是渗漏。判断渗漏要看是否有油珠、油迹或压力下降。对渗透有严格要求时需另选结构。
能用在槽车上吗？
能，32–102 mm 用于槽车与油库装卸。槽车作业有防静电要求，普通燃油管不含导静电结构，需要导静电时应选导电型产品，下单时说明。
最小起订量和交期？
管体 100 m 起订，13 个规格可混拼；配加油枪或快换接头总成按条计。常规规格有库存，定制约 10–15 天。给规格、长度、介质和接头形式，1 个工作小时内回价。
耐温多少？
本页规格表未列温度项。燃油作业通常在常温环境，若涉及高温油品或靠近热源，请说明温度，我们确认胶料适配。高温会加速渗透与老化。
能配加油枪接头吗？
能。按加油枪的接口形式配，常见为螺纹加卡箍或专用快换。接头处的密封件要耐燃油，普通橡胶密封件在汽油中会膨胀失效。
外胶颜色能区分汽柴油吗？
能，常见黑、红、黄、蓝。用颜色区分汽油、柴油、不同油品是行业习惯，也便于现场识别。颜色只加色母，不影响 20 bar 压力等级与耐油性。
加油机软管多久换一次？
按使用频次与外观判断。常见做法是发现外胶龟裂、接头渗油、管身变硬就更换，不等渗漏发生。加油站通常按年度或按厂家建议周期强制更换，具体按你的安全规程执行，不要以“还能用”为标准。
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