SAE 100R4 吸排液压油管
21 bar 到 4 bar · 19–102 mm 共 8 个规格 · 3 : 1 余量
1 小时内回复 · 钢丝增强抗负压 · 8 个规格 · 可配总成
- 结构组成
- 内胶：耐油合成橡胶，19–102 mm 通径
- 增强层：钢丝增强，抗负压保持通径
- 外胶：耐磨耐油胶，外径 34.4–120.2 mm
- 使用参数
- 工作压力：21 bar（3/4 寸）降到 4 bar（2-1/2 寸以上）
- 爆破压力：63 bar 降到 12 bar，3 : 1
- 弯曲半径：100 mm 到 550 mm
- 卷长：全部 61 m
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产品介绍
R4 吸排管：压力表前五档在降，后三档就平了
这张表有个很清楚的分界：3/4 寸 21 bar、1 寸 17、1-1/4 寸 14、1-1/2 寸 10.5、2 寸 7 bar，一路降下来；到了 2-1/2 寸、3 寸、4 寸，全部停在 4 bar / 爆破 12 bar。
这个平台说明一件事：口径大于 2-1/2 寸之后，选规格就是选流量，压力已经不再是变量。吸油与回油本来就在低压段，4 bar 足够。
结构是耐油内胶加钢丝增强，抗负压保持通径。口径 19–102 mm，弯曲半径 100–550 mm，单重 0.95–5.21 kg/m，全部 61 m 卷。4 寸 5.21 kg/m，码头上要两个人抬。
SAE 100R4 吸排液压油管规格参数表
| 内径I.D. | 外径 O.D. | 工作压力 W.P | 爆破压力 B.P. | 弯曲半径B.R. | 重量Weight | 长度Length | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inch | mm | psi | bar | psi | bar | mm | kg/m | ft | m |
| 19 | 3/4" | 34.4 | 315 | 21 | 945 | 63 | 100 | 0.95 | 200 | 61 |
| 25 | 1" | 40.4 | 255 | 17 | 765 | 51 | 150 | 1.16 | 200 | 61 |
| 32 | 1-1/4" | 49 | 210 | 14 | 630 | 42 | 190 | 1.61 | 200 | 61 |
| 38 | 1-1/2" | 55 | 157 | 10.5 | 471 | 31.5 | 220 | 1.85 | 200 | 61 |
| 51 | 2" | 68 | 105 | 7 | 315 | 21 | 300 | 2.36 | 200 | 61 |
| 64 | 2-1/2" | 81.6 | 60 | 4 | 180 | 12 | 380 | 3.03 | 200 | 61 |
| 76 | 3" | 94.4 | 60 | 4 | 180 | 12 | 450 | 3.85 | 200 | 61 |
| 102 | 4" | 120.2 | 60 | 4 | 180 | 12 | 550 | 5.21 | 200 | 61 |
数据取自亿博 R4 吸排液压油管产品页，8 行逐行照录。前五档压力随口径下降，2-1/2 寸以上统一 4 bar / 12 bar。
R4 怎么选：先看吸还是排，再看口径
吸油侧要抗负压，必须选带钢丝的结构（本系列）；纯回油、压力低的场合可以用更轻的输油管。判断标准是这条管子在泵前还是泵后。
口径按流量与流速。吸油流速一般控制在 1 m/s 以内，回油 1.5 m/s 以内。2 寸以上选规格就是选流量，压力固定 4 bar，不用再算。
4 寸 5.21 kg/m、61 m 一卷超过 318 kg，必须吊装。现场通常截成 10–20 m 使用，接头按油箱与泵的接口配。
为什么选这款
为什么 2-1/2 寸以上压力不再降
因为这一段的设计目标已经不是承压，是抗负压与大流量。
前五档递降
21 bar 到 7 bar，按口径与流量匹配。
后三档平台 4 bar
2-1/2 寸以上统一 4 bar，选型只看流量。
钢丝抗负压
吸油段不吸扁，这是结构底线。
耐油内胶
长期接触液压油不膨胀。
弯曲半径 100 mm 起
设备旁能转弯。
8 个规格连续
19–102 mm，吸油与回油通用。
61 m 卷
长管路整根供货，接头少。
结构
R4 吸排管的结构：耐油内胶 + 钢丝
内胶 — 耐油合成橡胶
19–102 mm 通径，按要填充的通径设计，不是按承受的压力。
增强层 — 钢丝增强
小口径承 21 bar，大口径 4 bar；钢丝同时撑住内径，吸油时不塌。
外胶 — 耐磨耐油胶
外径 34.4 mm（3/4 寸）到 120.2 mm（4 寸），车间拖地耐磨。
应用场景
R4 吸排管的典型位置
泵吸入侧
油箱到泵，负压段
回油与泄油
低压回油管路
油箱补油与抽油
大流量抽吸
液压站集成
1–2 寸支管
船舶与码头
4 寸大流量
移动液压设备
吸排两用
行业方向
吸油回油管路的变化
系统流量加大以后，吸油管的口径比压力更值得算。
① 流量上移 大口径
趋势：系统流量加大，吸油口径上移。
亿博：到 4 寸 102 mm。
② 抗负压 抗负压
趋势：大流量泵对吸油阻力敏感。
亿博：钢丝增强结构。
③ 减少备件 通用化
趋势：吸油与回油共用一种管。
亿博：8 个规格两段通用。
④ 轻量化 减重
趋势：大口径管路重量影响配重。
亿博：壁厚按压力分档，不过度加厚。
⑤ 长卷供货 长卷
趋势：吸油管路接头越少越好。
亿博：61 m 整根。
⑥ 清洁度 洁净
趋势：吸油段进杂质会伤泵。
亿博：切管吹净、端部封盖。
为什么选亿博
七个理由，R4 要按工况选
压力分档清楚
前五档递降、后三档平台，选型不迷惑。
钢丝抗负压
吸油段不塌。
耐油内胶
长期接触液压油稳定。
大口径成型
102 mm 单根成型。
61 m 卷
长管路少接头。
可配总成
按油箱与泵接口配。
小批量可试
新系统先测真空度。
常见问题
SAE 100R4 吸排管常见问题
3/4 寸 R4 的压力和弯曲半径是多少？
3/4 寸（19 mm）工作压力 21 bar（2.1 MPa），爆破 63 bar，内径 19 mm，外径 34.4 mm，最小弯曲半径 100 mm，单重 0.95 kg/m，卷长 61 m。
为什么 2-1/2 寸以上都是 4 bar？
这一段的设计目标是大流量与抗负压，不是高压。4 寸 4 bar 对应爆破 12 bar，对吸油与回油工况够用。选大口径时按流量选，压力不用再算。
R4 能用在压力油路上吗？
不能。3/4 寸最高 21 bar，4 寸只有 4 bar，与液压系统 25–35 MPa 差两个数量级。压力油路要用 1SN、2SN 或四层缠绕。
吸油管被吸扁了能修吗？
不能。塌陷后通径回不来，必须更换。根因通常是滤网堵塞、吸程过长或口径偏小，换管的同时要一起排查，否则新管还会扁。
最小起订量和交期？
管体 100 m 起订（可按 61 m 卷拼接），8 个规格可混拼；配接头总成按条计。常规规格有库存，定制约 15–20 天。给规格、长度和接头形式，1 个工作小时内回价。
和普通 R4 回油管有什么区别？
本系列强调吸排两用，钢丝增强按负压工况配置；普通回油管以回油为主，壁相对薄。如果只做回油，普通 R4 更经济；要吸油就选本系列。
能配法兰吗？
能。4 寸等大口径常配法兰，按设备接口标准配。法兰与管体之间要保证内径不缩口，缩口会增加吸油阻力。
4 寸管怎么搬运？
4 寸（102 mm）单重 5.21 kg/m，61 m 一卷超过 318 kg，必须吊装或叉车。现场截成 10–20 m 使用，铺设时避免拖拽，外胶划伤会成为渗漏起点。
耐哪些介质？
液压油、润滑油、机油是常规介质。燃油渗透性强，建议用专门燃油管；水乙二醇与酯类难燃液需确认内胶适配。
耐温多少？
本页规格表未列温度项。吸油与回油温度通常在 60–80℃，短时更高；长期超过 90℃ 请说明，我们确认胶料适配或改用耐温系列，不要按常温管沿用。
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